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     更新時間:2022-01-06
更新時間:2022-01-06 點擊次數:3974
點擊次數:3974
              雅馬哈機器人故障維護
YAMAHA的電噴系統最特別。表頭功能強大到wu與倫比。本文以YAMAHA 09 R1為例對其故障碼
及表頭功能作下簡單描述。適合基本所有YAMAHA大型電噴車。YZF R7除外,R7的診斷系統比
較早,屬于特立獨行的思路。本文不作描述。
YAMAHA的診斷系統分三大部分
一:FAULT CODE(故障碼)
二:DIAG CODE (診斷碼)
三:CO模式
YAMAHA診斷頭為白色三角型 3PIN頭,只為YAMAHA專用診斷儀準備。與手動讀碼無關。
先介紹故障碼:
一:FAULT CODE(故障碼)
故障是在電噴系統察覺信號異常時,直接在LCD上顯示倆位數字。
11:凸輪軸傳感器故障 發動機無法啟動
12:曲軸位置傳感器故障 發動機無法啟動
13:進氣壓力傳感器線路故障 發動機可以啟動
14:進氣壓力傳感器故障或者壓力真空管破損(表現為進氣數據異常) 發動機可以啟動
15:節氣門位置傳感器線路故障,發動機可以啟動但發動機工作不正常。
19:ECU輸入線異常,一般就理解為點火啟動電路基本電路故障,ECU不上電。相關部件以邊
撐開關為主。
20:點火開關ON時,發動機未啟動時。進氣壓力傳感器或者大氣壓力傳感器數據對比異常。
(正常情況下倆者應該一致)發動機啟動后倆者才會有差別。發動機可以啟動
21:發動機溫度傳感器故障 發動機可以啟動
22:進氣溫度傳感器故障 發動機可以啟動
23:大氣壓力傳感器故障 發動機可以啟動
24:氧傳感器故障 發動機可以啟動
30:車輛角度傳感器故障 發動機不可啟動
33:1號缸點火線圈故障 發動機可能可以啟動
34:2號缸點火線圈故障 發動機可能可以啟動
35:3號缸點火線圈故障 發動機可能可以啟動
36:4號缸點火線圈故障 發動機可能可以啟動
39:初道電噴嘴故障(具體是幾號缸可以在DIAG模式下查看) 發動機可能可以啟動
40:次道電噴嘴故障(具體是幾號缸可以在DIAG模式下查看) 發動機可能可以啟動
41:車輛角度傳感器故障
42:速度傳感器或者檔位傳感器無信號
43:汽油泵供電不正常。
44:ECU內部可擦寫內存數據讀取異常(需要重新設定CO值,部分美規車是不允許調節CO值的
)CO值如果輸入不對,或者可擦寫內存物理性損壞,那么ECU只能被更換了.
46:ecu供電異常。
50:ECU內存故障(本故障無法修理,只能換ECU)
59:電子節氣門傳感器故障 發動機可以啟動,但工作不正常
60:YCC-T系統故障
66:電子阻泥電磁閥故障
70:發動機怠速異常(ECU將在怠速失去20分鐘后自動關閉發動機)此代碼只針對具備自動怠
速閥的車種。
ER-1:這是個很特別的故障碼,代表ECU沒有接受到信號。
ER-2:代表ECU沒有發出信號
ER-3:ECU沒有收到校正數據
ER-4:表頭數據沒有發送到ECU