電梯變頻器維修公司-專業(yè)變頻器維修

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電梯變頻器維修模擬試機中

電梯變頻器維修，除了一些經(jīng)驗，原理分析，需結(jié)合實際應(yīng)用場景，推導(dǎo)故障原因，最主要的困難還是不好試機！vf控制稱開放式控制，自適應(yīng)相當強，15kw的電機你用22kw的變頻器試機，沒有問題，你用11kw的試機，也可以運轉(zhuǎn)起來。但閉環(huán)矢量控制就不行，閉環(huán)矢量是建立在一套函數(shù)算法公式上的，對匹配的馬達要求很高，什么電阻，電感，電動勢都有固定的算法。你馬達容量大了，不行；小了，也不行！電梯變頻器雖然只在外邊裝了一個增量編碼器，沒有定位定點的要求，可是對馬達的參數(shù)，是有嚴格要求的。

這就是為什么我們用普通電機，啟動要么過流要么過載的原因：因為維修機都是記憶了匹配馬達的參數(shù)的，你如果精確知道自己電機參數(shù)，只要在驅(qū)動器容差范圍之內(nèi)，輸入到維修的變頻器中，當然也能運行。但有的時候我們又必須試機，否則連自己也不敢確定好壞。

這個時候建議先備份原機參數(shù)。方法有兩種：

一是找到變頻器控制板上的eerom存儲器，用編程器，把里面的數(shù)據(jù)讀出來備份（這種方法不管用戶有沒有設(shè)定密碼，都能備份）；

二是用調(diào)試軟件將數(shù)據(jù)直接傳送到電腦上保存起來。第一種方法比較麻煩，也有風(fēng)險（讀取過程中掉數(shù)據(jù)）；第二種方法，雖然簡便，但好多維修人員都沒有相關(guān)的軟件（或軟件數(shù)據(jù)線）。

做完備份，你就可以隨便玩了！如果只為了測試輸出通路，輸出電流這些的話，您只要改變控制方式，（比如科比，你只要把ud2=1）修改一下馬達參數(shù)，應(yīng)該就可以運行起來了。反正目的只有一個，就是讓電機轉(zhuǎn)動起來。完事了記得把參數(shù)復(fù)原回去就是了。這樣經(jīng)過自己的確認，修好了幾乎就修好了，再有問題，就要考慮外部原因了。

（2）用模擬測試儀進行輸出測試

電梯變頻器維修模擬測試儀

模擬測試，在維修高手之間早就在流傳，但把模擬測試做成一個可以兼容的維修測試設(shè)備，我是第一個。

什么是模擬測試呢？

就是讓被測試的設(shè)備運行起來，可以加速，驅(qū)動輸出，模塊控制，端子控制，編碼器反饋，都處在真實的工作狀態(tài)中。模擬測試儀也可以帶到現(xiàn)場，讓驅(qū)動器運行起來，直觀的判斷現(xiàn)場的編碼器，輸出缺相等問題。

模擬測試儀這東東，兼容了上位機和測速反饋的功能，我還是挺喜歡的，有了它，不但可以測試電梯變頻器，也可以測試注塑機驅(qū)動器。但這東西畢竟只是模擬，無法帶馬達運行，對變頻器運行中出現(xiàn)過流故障，是沒辦法檢測的（模擬測試只是帶燈泡運行，無法模擬出實際電流）。好處是，不用修改任何參數(shù)，直接就可以啟動運行起來！也不用擔(dān)心修改參數(shù)后無法復(fù)原，相同的系列產(chǎn)品，一條線控制線+一條反饋線，直接搞定。不同的品牌，加轉(zhuǎn)接線，也可以啟動運行。當然，模擬測試只是一種工具，目的無非是提高維修件的成功率，真正遇到電流檢測電路有問題的，還得做動態(tài)檢測才行！根據(jù)自己的經(jīng)驗，過得了模擬測試的，修復(fù)成功率達90%+應(yīng)該沒有問題。